Austauschmotor für den Honda CR-Z - Unser Motorenangebot
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Zurzeit lieferbare Honda CR-Z Austauschmotoren - Hybridmotoren
Austauschmotor für den Honda CR-Z 1.5 IMA kaufen
Motor Codes LEA1 LEA3, 1497 cm³ Hubraum, 114 PS bis 121 PS Motorleistung, hergestellt seit 06|2010.
ab 790 € für den Honda CR-Z 1.5 IMA Austauschmotor
Modell | Motorcode | Hubraum | max. Leistung bei 1/min | max. Drehmoment bei 1/min | Bauzeit |
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Honda CR-Z 1.5 IMA Austauschmotor | LEA1 | 1497 cm³ | 84 kW (114 PS) /6100 (Benzin) 10 kW (14 PS) /1500 (E-Motor) |
145 Nm /4800 78 Nm /1000 |
06|2010 - 01|2013 |
Honda CR-Z 1.5 IMA Austauschmotor | LEA3 | 1497 cm³ | 89 kW (121 PS) /6600 (Benzin) 15 kW (20 PS) /1500 (E-Motor) |
146 Nm /4800 78 Nm /1000 |
seit 01|2013 |
Motoreninstandsetzung Honda CR-Z 1.5 IMA mit Motorschaden
Technische Informationen zum Honda CR-Z Honda CR-Z Forum Honda CR-Z Diskussionsportal Honda CR-Z Test Informationen zum Honda CR-Z
Der Honda CR-Z (Compact Renaissance Zero) ist ein kompaktes, sportliches Coupé mit Hybridantrieb, das seit Mitte 2010 auf dem Markt ist. Das Auto gilt als Nachfolger des Honda CRX und nutzt die Plattform des Honda Insight. Produziert wird das Modell im Werk nahe der japanischen Stadt Suzuka. Die Entwicklung des Modells fand jedoch beim italienischen Designstudio und Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro in Orbassano statt. Der Verkauf des CR-Z wurde in Deutschland zum Jahresende 2013 aufgrund zu geringer Stückzahlen eingestellt.
Der CR-Z wird von einem 1,5 Liter großen Vierzylinder-Reihenmotor mit 84 kW (114 PS) in Kombination mit dem Honda Civic IMA, einem Elektromotor mit 10 kW (14 PS), angetrieben. Der CR-Z ist das erste Hybridfahrzeug, welches nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert wird. Die addierte Systemleistung beträgt 91 kW (124 PS) bei 6100 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment des Benzinmotors von 145 Nm liegt bei 4800/min an, das des Elektromotors von 78,4 Nm bei 1000/min. Den kombinierten Spritverbrauch gibt Honda mit 5,0 l/100 km an, die CO2-Emission mit 117 g/km.